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    4S店推出这种服务，大多是为了拉拢客户，提高品牌忠诚度，这仅仅是一种附带的优惠活动而已，而不是追求利润的主动业务。

    专业拖车公司不提，这玩意主营为拖车，维修救援是附带业务。

    有可能的情况下，他们会选择管你什么问题，我帮你拖走就是，反正收费会更多。

    倒是汽车修理机构这一块儿，陆恒专门了解了一下，甚至还打电话给了沈楠。

    何氏企业基本上就是做汽车修理的，长期开展附近范围的汽车救援业务。

    但是就陆恒了解来看，国内绝大部分汽车修理机构的道路救援业务，都不合格！

    汽车在路上出了问题，孤零零的停在那里，这时候一辆摩托车，带着几把改锥、扳手，几根电线，甚至一小桶汽油围着车主转。

    他说“我工具齐全，技术精湛，收费又低，关键能帮你快速修好”。

    这种时候，百分之九十的车主，会因为心急，选择接受。

    至于后果，可以想象。

    汽车修理机构展开的道路救援业务，问题太多了。

    不够专业，收费混乱（反正比正常的高），安全隐患大，而且无法追责、投诉，事后你都找不到相关的人和机构！

    但是就在这么多问题下，实际上中国的汽车救援业务，还真是汽车修理机构成为了主力军。

    几乎百分之七十以上的抛锚汽车，都是由汽车修理机构来解决的。

    陆恒看着这些调查情况，只觉触目惊心，其中几个因为不够专业，修理不善，导致车毁人亡的例子，更是让他咬牙切齿。

    这几乎算得上谋财害命了！

    林素最近下班后发现，自己老公没事就泡在书房，看着一份厚厚的资料，时不时还上网查询。

    虽然陆恒也经常在家里工作，但是一份资料看了足足一周多的时间，还是让她诧异。

    今天下班比较早，才七点多钟就到家了。
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