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    至于说用风帆船只慢吞吞的运输，几百吨的小破船就塞进去几百人一起运输，这个过程里会死不少人，但是这也是没办法的事情不是……

    反正死的也不是他们鞑靼人的中上层，也不是自费移民。

    鞑靼人的中上层以及那些自费移民们，他们自然是乘坐大唐人的船只前往的。

    大唐人的多个航运公司欧洲分公司，都已经是开通了欧洲各港口前往非洲各地的定期航班，此外也有一大批货轮或平价客轮接受包船服务。

    鞑靼人里有钱人也是不少的，他们有的乘坐大唐人的定期非洲航班前往，有一些则是大唐金国官方出面，然后雇佣的大唐船只包船前往。

    至于没啥钱，被官方征召，跑去前期屯垦的普通青壮，自然是只能挤沙丁鱼罐头一样的风帆船只慢慢熬了。

    这种多方面结合的模式，也是让鞑靼人的移民规模从一开始就非常的庞大！

    不用几个月功夫，人家就已经是沿海修建了大型五个据点，沿河尼日尔河的中下游地区修建了四个大型据点，并且还在向上游以及部分支流扩张。

    半年后，鞑靼人在尼日尔的内陆地区，已经是开辟出来了面积广大的耕地，耕种人数已经超过五十万人。

    嗯，这半年里，其实鞑靼人一直处于前期移民阶段，第二批屯垦移民这来了几万人呢。

    一共也就移民到此地几万人而已，至于为啥会有五十多万人种田！

    那是因为他们效仿了西班牙葡萄牙人开创，后来在中非二十国被发扬的更加广大的免费劳动力种植园模式。

    屯垦的人大多数都是他们抓来的当地土著！

    说起来，虽然这种种植园模式是欧洲人开创的，葡萄牙人和西班牙人都先后在非洲，美洲搞这免费劳动力种植园模式。

    后续丹麦人迁国到非洲后，也是玩这一套，但是现在玩这一套玩的最顺溜的却是前安南王国，现在的中非王国。

    人家中非王国的本土国民其实没多少人，现在发展几年后，其实也就那么两百万人口不到，大多还是这些年迁移到非洲后出生的未成年人。
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